Avance programa 2024

Mercado de los gases renovables. Regulación, oportunidades y retos

La descarbonización del transporte pesado por tierra y por mar es fundamental para lograr una economía neutra en carbono, por lo que está sometido a un exigente marco regulatorio para poder alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos marcados por la Unión Europa (Fuel EU Maritime, Reglamento de emisiones de CO2 para vehículos pesados, AFIR, etc.). Por ello, en el congreso se abordarán cómo las nuevas regulaciones están redefiniendo las normativas de emisiones, promoviendo la adopción de combustibles limpios y fomentando la innovación en tecnologías de transporte sostenible, destacando las estrategias clave para una transición efectiva hacia prácticas más sostenibles y eficientes alineadas con los objetivos globales de reducción de la huella de carbono.

El biometano se ha convertido un elemento clave para la sostenibilidad energética y la reducción de emisiones en España. Se trata de una energía renovable que viene a transformar el panorama energético español hacia una mayor eficiencia y autosuficiencia, aprovechando recursos locales y fomentando la economía circular. Pero para que impulsar su desarrollo en nuestro país es necesario adoptar estrategias integrales que abarquen desde la innovación tecnológica y el desarrollo de infraestructuras, hasta la creación de un marco regulatorio favorable y la colaboración entre los sectores público y privado.

En la actualidad, nuestro país está experimentado un gran avance en el desarrollo de proyectos de producción de gases renovables que viene acompasado con un gran interés por las Garantías de Origen, un mecanismo vital para certificar la procedencia renovable del gas y asegurar su trazabilidad, fomentando la confianza entre consumidores y productores. Asimismo, también hay gran interés en la Union DataBase, una iniciativa pionera destinada a mejorar la transparencia y eficiencia en el registro y comercio de estas garantías a nivel europeo. Durante el congreso, se analizará cómo estas herramientas no solo potencian el mercado de los gases renovables, sino que también son esenciales en el camino hacia un sector energético y transporte bajo en carbono.

Las administraciones regionales juegan un papel esencial en el fomento y avance del sector del biometano, siendo clave para dinamizar la construcción y gestión de nuevas plantas de producción. Mediante políticas de estímulo, regulaciones propicias y soportes financieros, estas entidades promueven la inversión y la sinergia entre los sectores público y privado. Al hacerlo, no solo potencian el crecimiento económico local y la creación de empleo, sino que también avanzan de manera decisiva hacia metas de sostenibilidad y reducción de emisiones, promoviendo una transición energética más limpia y sostenible en sus territorios.

En el contexto actual, España destaca por su importante potencial la producción de biometano, estimado en 163 TWh anuales. Este potencial energético, procedente en su mayoría de la valorización de residuos agrícolas y ganaderos, subraya la importancia de incorporar y destacar a los sectores agrícolas y ganaderos en Green Gas Mobility Summit. La conversión de estos residuos en energía no solo aborda eficazmente los retos asociados a la gestión de estos residuos, sino que también fomenta la adopción de prácticas sostenibles, promoviendo la economía circular. Además, la transformación a biometano puede impulsar el crecimiento económico y social en las áreas rurales, proveyendo una alternativa verde y coste-eficiente. Esta transición hacia fuentes de energía más limpias contribuye de manera decisiva a la descarbonización de los distintos sectores de la economía española, alineándose con los objetivos ambientales y de sostenibilidad tanto nacionales como internacionales.

A principios de este año el Gobierno portugués lanzó su “Plan de Acción para el Biometano” con el ambicioso objetivo de transformar el panorama energético del país mediante la integración del biometano como un pilar central de su política energética sostenible. Con objetivos claros de sustituir el 9,1% del consumo de gas natural por biometano para 2030 y alcanzar un 18,6% para 2040, Portugal se encamina hacia una revolución energética que promete reducir significativamente su dependencia de los combustibles fósiles y sus emisiones de gases de efecto invernadero. En el evento se analizarán las diferentes facetas de la estrategia, ofreciendo una visión integral sobre cómo el biometano puede desempeñar un papel transformador en el futuro energético de Portugal, alineando los intereses económicos con los imperativos ambientales.

El bioGNL emerge como una prometedora alternativa para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte de mercancías y de pasajeros de larga distancia. Durante el congreso se detallarán cuáles son los retos actuales que nos encontramos para la adopción del bioGNL, poniendo el foco en algunos de los primeros proyectos que se están desarrollando en España, como el de la planta de Sologas en As Somozas (A Coruña), y sus aplicaciones en el sector marítimo y transporte pesado por carretera.

El creciente interés y las oportunidades de inversión que el biometano y el hidrógeno están generando en el sector energético son innegables. Estos combustibles renovables se están posicionando como una alternativa prometedora para alcanzar significativamente los objetivos de descarbonización. En este congreso, se profundizará en las tendencias actuales del mercado, explorando modelos de negocio innovadores y estrategias de inversión que fomentan el crecimiento del sector del biometano y el hidrógeno. Además, se examinarán los desafíos y obstáculos que enfrenta su desarrollo y expansión, destacando la importancia de superar estas barreras para su adopción a gran escala.

El sector energético se encuentra en un momento de transformación y regulación sin precedentes. La introducción de los nuevos combustibles renovables y sintéticos añade una capa de complejidad a este panorama energético, por lo que durante el congreso se explorarán las diferentes iniciativas que Gasnam-Neutral Transport está desarrollando para profundizar en el conocimiento sobre la diversidad de combustibles alternativos, incluyendo los combustibles de carbono reciclado, renovables de origen no biológico y biocarburantes. Se analizarán las condiciones regulatorias esenciales para clasificar estos combustibles dentro de una determinada categoría, considerando factores como los umbrales de reducción de emisiones, la correlación temporal y geográfica, el origen del carbono/CO2 utilizado en la producción del combustible, y el feedstock para biocarburantes. Además, se examinarán cómo estos combustibles contribuyen a alcanzar los objetivos de descarbonización en el transporte, considerando aspectos como los multiplicadores, entre otros.

Los proyectos pioneros en la producción de combustibles sintéticos están revolucionando el sector energético al ofrecer alternativas sostenibles a los combustibles tradicionales. Al aprovechar fuentes de energía renovable, los combustibles sintéticos pueden reducir significativamente las emisiones de carbono y contribuir a la lucha contra el cambio climático. Estas iniciativas están marcando un camino hacia una transición energética global, promoviendo el desarrollo de tecnologías limpias y la reducción de la dependencia de los recursos naturales no renovables.

La optimización de la cadena de transporte y distribución del hidrógeno es un tema crucial en la vanguardia de la transición energética hacia una economía baja en carbono. Contar con modelos logísticos estratégicamente diseñados es fundamental para integrar el hidrógeno en nuestra matriz energética, respaldando el crecimiento de la movilidad sostenible y contribuyendo a los objetivos de descarbonización. Por ello, en el congreso se analizarán modelos logísticos avanzados y estrategias innovadoras para el transporte y la distribución eficiente de hidrógeno a la creciente red de estaciones de servicio de hidrógeno.

Este vector renovable va a desempeñar un papel crucial en la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles, pero es necesario incentivar su demanda en el sector del transporte. Durante el congreso se abordarán los aspectos críticos para su desarrollo, incluyendo la necesidad de infraestructuras de repostaje eficientes y accesibles, el apoyo gubernamental mediante políticas y marcos regulatorios favorables, y la importancia de la inversión en tecnología e innovación. Además, se discutirán las estrategias para superar barreras técnicas y económicas que actualmente limitan la adopción del hidrógeno, como los altos costos de producción y la falta de una red de suministro extensa.

Los marcos regulatorios europeos y nacionales están estableciendo ambiciosos objetivos para favorecer la descarbonización del transporte pesado y es en este escenario donde los combustibles alternativos, como los gases renovables, pueden jugar un papel determinante. En este sentido, durante el congreso se presentará el “Observatorio Gasnam-Neutral Transport para la descarbonización del transporte”, una herramienta para analizar la situación actual del sector transporte por carretera y marítimo en España, y evaluar el potencial de los combustibles alternativos (biometano e hidrógeno) y su impacto en transporte.

Los gases renovables en el transporte por carretera: biometano e hidrógeno como motores de cambio

Los principales actores de la cadena de suministro, especialmente los operadores y cargadores, están liderando el camino hacia un transporte de mercancías más sostenible. A medida que el sector se enfrenta a desafíos significativos para su descarbonización, las compañías pioneras están adoptando el biometano y el hidrógeno como soluciones energéticas limpias, ofreciendo alternativas viables a los combustibles tradicionales y marcando un hito en la transición energética del transporte. Por ello, se analizarán las estrategias que los operadores logísticos y los cargadores están implementando para incorporar el biometano e hidrógeno en sus flotas, los desafíos técnicos y económicos que enfrentan, y cómo estas acciones se alinean con los objetivos climáticos y promueven la economía circular.

La industria del vehículo pesado está respondiendo a la demanda de un transporte más sostenible y eficiente a través del desarrollo de vehículos que no solo prometen reducir la huella de carbono, sino que también ofrecen una estabilidad de precios y suponen una apuesta de futuro firme hacia la sostenibilidad. Durante el congreso, los principales fabricantes de camiones presentarán las últimas innovaciones y tendencias en el sector del transporte pesado, con un enfoque especial en los nuevos modelos de camiones a bioGNL con mayor rendimiento, eficiencia y la capacidad de cumplir con las normativas ambientales más estrictas, destacando cómo esta tecnología puede beneficiar a los operadores de flotas a largo plazo y contribuir a una planificación financiera más predecible.

Una de las cuestiones más críticas para el sector del transporte de pasajeros y mercancías, y la flota de servicios municipales es la gestión y reducción de los costes, entre ellos, el Costo Total de Operación (TCO). Este análisis integral va más allá del precio inicial de adquisición del vehículo, sino que incluye gastos operativos, de mantenimiento, el combustible, la depreciación y los gastos indirectos asociados con la operatividad de flotas destinadas al transporte de viajeros. En el congreso se profundizará en cómo las políticas gubernamentales y las iniciativas de sostenibilidad pueden influir en el TCO, incluyendo incentivos para vehículos de bajas emisiones, inversiones en infraestructuras para el suministro de combustibles alternativos, y normativas que afectan a la economía operativa de las flotas, y cómo pueden contribuir a conseguir un transporte más eficiente, rentable y sostenible.

El hidrógeno es la tecnología revolucionaria que está llamada a transformar la industria del transporte. Esta innovación no solo ofrece una solución efectiva para reducir la huella de carbono, sino que también permite una mayor autonomía y tiempos de recarga más rápidos en comparación con los vehículos eléctricos convencionales. En el congreso se detallarán las innovaciones y desafíos asociados con la implementación de motores de combustión interna alimentados por hidrógeno en el sector del transporte pesado, destacando tanto los avances tecnológicos como los obstáculos que aún deben superarse, y se examinarán aspectos cruciales como la eficiencia energética, la reducción de emisiones, la infraestructura de suministro de hidrógeno y los costos operativos en comparación con los combustibles tradicionales y otras alternativas renovables.

El despliegue de la infraestructura de recarga de hidrógeno presenta un complejo entramado de retos y oportunidades que son fundamentales para la transición hacia una movilidad sostenible. A medida que el mundo avanza hacia la descarbonización del transporte, el hidrógeno emerge como un vector energético clave, especialmente para sectores difíciles de electrificar, como el transporte pesado. Sin embargo, la expansión de la infraestructura necesaria para su recarga y suministro plantea desafíos significativos, al tiempo que abre caminos para la innovación y el desarrollo económico. En el congreso profundizaremos en los retos logísticos, económicos y regulatorios del despliegue de la infraestructura de recarga de hidrógeno, y exploraremos cómo estos desafíos pueden transformarse en oportunidades para acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.

Nuevos combustibles en el transporte marítimo

El sector marítimo se enfrenta al apasionante desafío de reducir sus emisiones y cumplir con los ambiciosos objetivos marcados por la OMI, que contempla las cero emisiones netas de carbono para 2050 y el compromiso de adoptar combustibles alternativos con emisiones nulas o casi nulas en 2030, y por la Unión Europea, como demuestran las recientes iniciativas Fuel EU Maritime y el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS. El congreso se ofrecerá una completa visión del marco regulatorio en el sector marítimo y de cómo la industria está respondiendo para navegar hacia un futuro más sostenible y resiliente ante el cambio climático.

Las innovaciones en combustibles y tecnologías de propulsión son claves para conseguir un sector marítimo más limpio y eficiente energéticamente, alineado con los objetivos globales de sostenibilidad y reducción de emisiones. Por ello, el congreso se adentrará en el progreso y los desafíos de las tecnologías de propulsión avanzadas para el sector marítimo, poniendo especial énfasis en el análisis de su nivel de madurez tecnológica (Technology Readiness Level, TRL) y examinando su eficacia, viabilidad y los desafíos técnicos a los que enfrentan para alcanzar una adopción más amplia en el ámbito marítimo.

El sector marítimo español está implementando diversas iniciativas para evolucionar y adaptarse a los objetivos internacionales de reducción de emisiones y a las estrictas regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea. Comprometida con la vanguardia en sostenibilidad, la flota nacional está incorporando combustibles de baja emisiones y neutros en carbono, como el GNL y bioGNL, y planea incorporar en un futuro el hidrógeno y sus derivados, con el objetivo de encabezar la transición energética en el sector marítimo. Esta transformación no solo busca la sostenibilidad ambiental, sino que también evalúa cómo las nuevas tecnologías limpias repercuten en la competitividad, economía y ecología del ámbito marítimo español.

Los corredores marítimos dedicados al transporte de hidrógeno y sus derivados son una iniciativa clave para avanzar en la distribución global de esta fuente de energía limpia. A medida que el mundo busca diversificar sus fuentes de energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el transporte marítimo de hidrógeno emerge como una solución prometedora para conectar los centros de producción con los de consumo, facilitando así una transición energética sostenible. Durante el congreso se abordarán los desafíos técnicos, económicos y regulatorios asociados con la creación de corredores marítimos para hidrógeno y sus derivados, y se examinarán las innovaciones en tecnología de transporte y almacenamiento, incluyendo contenedores especializados y soluciones de seguridad para manejar el hidrógeno de manera eficiente y segura a través de las rutas marítimas.

Los puertos, a la vanguardia de la sostenibilidad marítima, se están transformando para convertirse en hubs multienergéticos y evidenciar su papel estratégico en la promoción del uso de combustibles alternativos, como el biometano y el hidrógeno verde, con el objetivo de lograr un transporte marítimo y portuario más limpio. La implementación de infraestructuras avanzadas en los puertos no sólo facilitará la transición hacia operaciones libres de emisiones, sino que también los posicionará como hubs energéticos clave, sirviendo como ejemplo de cómo la innovación y la colaboración pueden conducir al sector hacia un futuro energéticamente eficiente y ambientalmente responsable.

El 90% del transporte de mercancías se realiza por medios marítimos, por lo que

la búsqueda de alternativas sostenibles y la introducción de combustibles alternativos se ha convertido en una cuestión prioritaria. En este escenario, durante el congreso se presentarán los resultados del proyecto NEWBunker, una iniciativa que ha analizado las particularidades de los diferentes combustibles alternativos, además de considerar otros aspectos como clave cómo los sistemas óptimos para su distribución, la seguridad de los equipos utilizados para el transporte y el suministro a los buques, las fases de las operaciones para las distintas modalidades de suministro

Mercado de los gases renovables. Regulación, oportunidades y retos

09:30

Bienvenida institucional

Silvia Sanjoaquín
Gasnam-Neutral Transport
Presidenta
Álvaro Fernández Heredia
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Secretario general de Movilidad Sostenible
09:50

Biometano e hidrógeno en España: estrategias hacia una revolución renovable

El biometano y el hidrógeno se han convertido en elementos clave para la sostenibilidad energética y la reducción de emisiones en España. Estas energías renovables prometen transformar el panorama energético hacia una mayor eficiencia y autosuficiencia, aprovechando recursos locales. Para impulsar su desarrollo en nuestro país es necesario adoptar estrategias integrales que abarquen desde la innovación tecnológica y el desarrollo de infraestructuras, hasta la creación de un marco regulatorio favorable y la colaboración entre los sectores público y privado.

Moderadora
Silvia Sanjoaquín
Gasnam-Neutral Transport
Presidenta
Ignacio Soneira
Axpo Iberia
CEO
José Simón
Pavilion Energy
CEO
José Luis Gil
Naturgy
Director general de Gases Renovables
Sergio Cabellos
PreZero España
Director de Negocio Público - Zona Centro
José Ignacio González
Genia Bioenergy
Director general
10:50

Las infraestructuras de hidrógeno, imprescindibles para una movilidad sostenible

El hidrógeno renovable ha dejado de ser una promesa futurista para convertirse en un pilar fundamental de la descarbonización industrial, y su papel en la movilidad sostenible es igualmente indiscutible. A medida que Europa avanza hacia el ambicioso objetivo de convertirse en el primer continente neutro en carbono para 2050, la descarbonización del transporte cobra una urgencia sin precedentes, especialmente considerando que este sector es responsable de una cuarta parte de las emisiones de CO₂ del continente.

Moderadora
Eugenia Sillero
Gasnam-Neutral Transport
Secretaria general
Arturo Gonzalo Aizpiri
Enagás
CEO
11:10

Networking break

11:40

Avances y desafíos en la certificación de los gases renovables

En la actualidad, nuestro país está experimentado un gran avance en el desarrollo de proyectos de producción de gases renovables que viene acompasado con un gran interés por las Garantías de Origen, un mecanismo vital para certificar la procedencia renovable del gas y asegurar su trazabilidad, fomentando la confianza entre consumidores y productores. Asimismo, también hay gran interés en la Union DataBase, una iniciativa pionera destinada a mejorar la transparencia y eficiencia en el registro y comercio de estas garantías a nivel europeo. Durante el congreso, se analizará cómo estas herramientas no solo potencian el mercado de los gases renovables, sino que también son esenciales en el camino hacia un sector energético y transporte bajo en carbono.

María Junco
Enagás GTS
Directora General del Gestor Técnico del Sistema
11:55

Estrategia de biometano en Portugal: un horizonte renovable para 2040

A principios de este año el Gobierno portugués lanzó su “Plan de Acción para el Biometano” con el ambicioso objetivo de transformar el panorama energético del país mediante la integración del biometano como un pilar central de su política energética sostenible. Con objetivos claros de sustituir el 9,1% del consumo de gas natural por biometano para 2030 y alcanzar un 18,6% para 2040, Portugal se encamina hacia una revolución energética que promete reducir significativamente su dependencia de los combustibles fósiles y sus emisiones de gases de efecto invernadero. En el evento se analizarán las diferentes facetas de la estrategia, ofreciendo una visión integral sobre cómo el biometano puede desempeñar un papel transformador en el futuro energético de Portugal, alineando los intereses económicos con los imperativos ambientales.

Francisco Gírio
LNEG (Laboratório Nacional de Energia e Geologia)
Coordenador da Unidade de Bioenergia e Biorefinarias
Mário Martins
Genia Bioenergy
Responsable en Portugal
Patrick Barcia
Sysadvance
Vice President of Technology
12:35

Impulsando el hidrógeno y sus derivados: estrategias para fomentar su demanda en el transporte

El hidrógeno y sus derivados van a desempeñar un papel crucial en la transición hacia sistemas de transporte más sostenibles, pero es necesario incentivar su demanda en el sector del transporte. Durante el congreso se abordarán los aspectos críticos para su desarrollo, incluyendo la necesidad de infraestructuras de repostaje eficientes y accesibles, el apoyo gubernamental mediante políticas y marcos regulatorios favorables, y la importancia de la inversión en tecnología e innovación. Además, se discutirán las estrategias para superar barreras técnicas y económicas que actualmente limitan la adopción del hidrógeno y sus derivados, como los altos costos de producción y la falta de una red de suministro.

Susana de Pablo
Enagás
Directora general de Ingeniería, Tecnología y Digitalización
Maribel Rodríguez
Repsol
Gerente de Desarrollo de Negocio de Hidrógeno
Júlia Romeu
Carburos Metálicos
H2 for Mobility & H2 for Power Product Manager Southern Europe
13:30

La visión de los partidos políticos sobre la transición energética y la descarbonización del transporte

La transición energética y la descarbonización son temas centrales en la agenda política actual, reflejando la urgencia de abordar el cambio climático mediante políticas sostenibles. Este panel reunirá a representantes de varios partidos políticos para debatir sobre sus perspectivas acerca de la transición energética y la descarbonización del transporte, además de compartir estrategias para impulsar tecnologías alternativas, los retos legislativos asociados y el papel de los gobiernos en esta transformación. El objetivo de este panel es entender cómo cada partido contribuye a alcanzar la neutralidad de carbono en Europa, resaltando consensos y divergencias en sus enfoques.

Moderadora
Eugenia Sillero
Gasnam-Neutral Transport
Secretaria general
Juan Diego Requena
PP
Diputado y portavoz en la Comisión de Transición Ecológica y Reto Demográfico del Grupo Parlamentario Popular en el Congreso
Ignacio López
PSOE
Diputado y portavoz en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Parlamentario Socialista en el Congreso
Carina Mejías
Vox
Diputada y portavoz en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Parlamentario Vox en el Congreso
Alberto Ibáñez
SUMAR
Diputado y portavoz en la Comisión de Transportes y Movilidad Sostenible del Grupo Parlamentario Plural SUMAR en el Congreso
14:30

Networking break

16:00

El biometano y el hidrógeno como nuevo boom inversor en materia de renovables

El creciente interés y las oportunidades de inversión que el biometano y el hidrógeno están generando en el sector energético son innegables. Estos combustibles renovables se están posicionando como una alternativa prometedora para alcanzar significativamente los objetivos de descarbonización. En este congreso, se profundizará en las tendencias actuales del mercado, explorando modelos de negocio innovadores y estrategias de inversión que fomentan el crecimiento del sector del biometano y el hidrógeno. Además, se examinarán los desafíos y obstáculos que enfrenta su desarrollo y expansión, destacando la importancia de superar estas barreras para su adopción a gran escala.

Moderador
Ramón Mateo
beBartlet
Socio y director de Análisis e Impacto Regulatorio
Alejo Loira
Banco Sabadell
Director Energy Project Finance
Eduardo Martínez
ING España
Director Energy and Infrastructure Finance de Banca Corporativa

Los gases renovables en el transporte por carretera: el hidrógeno como motor del cambio

16:45

Horizonte H2: la nueva generación de vehículos a hidrógeno

El hidrógeno es la tecnología revolucionaria que está llamada a transformar la industria del transporte. En este panel fabricantes de todos los segmentos de transporte por carretera compartirán sus experiencias con los vehículos de hidrógeno, resaltando tanto los avances tecnológicos como los obstáculos a los que se enfrentan en la implementación de esta tecnología. Además, IVECO presentará su motor de combustión de hidrógeno.

Francisco de Magalhães
CaetanoBus
International Sales Manager | Spain Country Manager
Borja Hormigos
BMW Group España
P.R. & Press Manager
Representante
IVECO
Representante
Mercedes-Benz
17:45

Desafíos y oportunidades para el despliegue exitoso de la red de hidrogeneras (HRS) en la península ibérica

El despliegue de la infraestructura de recarga de hidrógeno presenta un complejo entramado de retos y oportunidades que son fundamentales para la transición hacia una movilidad sostenible. A medida que el mundo avanza hacia la descarbonización del transporte, el hidrógeno emerge como un vector energético clave, especialmente para sectores difíciles de electrificar, como el transporte pesado. Sin embargo, la expansión de la infraestructura necesaria para su recarga y suministro plantea desafíos significativos, al tiempo que abre caminos para la innovación y el desarrollo económico. En el congreso profundizaremos en los retos logísticos, económicos y regulatorios del despliegue de la infraestructura de recarga de hidrógeno, y exploraremos cómo estos desafíos pueden transformarse en oportunidades para acelerar la transición hacia una movilidad más limpia y sostenible.

José Luis Fernández
Calvera Hydrogen
CEO
Santiago Ramas
Wolftank Iberia
CEO
Ana Nieto
Repsol
Hydrogen Mobility Business Development
Alberto Moral
Carburos Metálicos
H2 for Mobility and Energy Transition Business Development Manager
Josep Giribert
PRF - Gas Solutions
Senior Business Developer
18:45

Clausura día 1

Nuevos combustibles en el transporte marítimo

11:40

Implicaciones de la legislación europea e internacional en el transporte marítimo

El sector marítimo se enfrenta al apasionante desafío de reducir sus emisiones y cumplir con los ambiciosos objetivos marcados por la OMI, que contempla las cero emisiones netas de carbono para 2050 y el compromiso de adoptar combustibles alternativos con emisiones nulas o casi nulas en 2030, y por la Unión Europea, como demuestran las recientes iniciativas Fuel EU Maritime y el Sistema de Comercio de Emisiones (ETS). El congreso se ofrecerá una completa visión del marco regulatorio en el sector marítimo y de cómo la industria está respondiendo para navegar hacia un futuro más sostenible y resiliente ante el cambio climático.

Benito Núñez
Ministerio de Transportes y Movilidad Sostenible
Secretario general de Transportes Aéreo y Marítimo
12:00

Estrategia de descarbonización del sector marítimo

El sector marítimo está implementando diversas iniciativas para evolucionar y adaptarse a los objetivos internacionales de reducción de emisiones y a las estrictas regulaciones establecidas por la Organización Marítima Internacional (OMI) y la Unión Europea. A la vanguardia en sostenibilidad, el sector marítimo está incorporando combustibles de baja emisiones y neutros en carbono, como el GNL y bioGNL, y planea incorporar en un futuro el hidrógeno y sus derivados, con el objetivo de encabezar la transición energética. Esta transformación no solo busca la sostenibilidad ambiental, sino que también evalúa cómo las nuevas tecnologías limpias repercuten en la competitividad, economía y ecología del ámbito marítimo.

José Poblet
Cotenaval
Director general
Miguel Núñez
Representación permanente de España en la Unión Europea
Consejero de Transportes
Montserrat Espín
Bureau Veritas
Responsable del departamento de Máquinas, Electricidad y Seguridad, y Descarbonización del Transporte Marítimo
13:00

BioGNL en Europa: impulsando la transición energética y descarbonizando el transporte

El bioGNL emerge como una prometedora alternativa para reducir significativamente las emisiones de gases de efecto invernadero asociadas al transporte de mercancías y de pasajeros de larga distancia por tierra y mar. Durante el congreso se detallarán cuáles son los retos actuales que nos encontramos para la adopción del bioGNL, poniendo el foco en algunos de los primeros proyectos que se están desarrollando en Europa, como las innovadoras iniciativas de Nordsol y STX- Hapag-Lloyd’s-Titan Clean Fuels en los Países Bajos.

Fosca Poltrioneri
Nordsol
Business Development
Javier Cervera
Baleária
Responsable de Transición Energética
Representante
STX Group
Representante
Grupo Molgas
14:00

Tecnologías de propulsión marítima con nuevos combustibles y su nivel de madurez tecnológica (TRL)

Las innovaciones en combustibles y tecnologías de propulsión son claves para conseguir un sector marítimo más limpio y eficiente energéticamente, alineado con los objetivos globales de sostenibilidad y reducción de emisiones. Por ello, el congreso se adentrará en el progreso y los desafíos de las tecnologías de propulsión avanzadas para el sector marítimo, poniendo especial énfasis en el análisis de su nivel de madurez tecnológica (Technology Readiness Level, TRL) y examinando su eficacia, viabilidad y los desafíos técnicos a los que enfrentan para alcanzar una adopción más amplia en el ámbito marítimo.

Frank Harteveld
Wärtsilä
General manager Strategic Development
Fernando Marcos
MAN Energy Solutions Iberia
Director comercial
14:30

Networking break

16:00

Corredores marítimos de hidrógeno y sus derivados

Los corredores marítimos dedicados al transporte de hidrógeno y sus derivados son una iniciativa clave para avanzar en la distribución global de esta fuente de energía limpia. A medida que el mundo busca diversificar sus fuentes de energía y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, el transporte marítimo de hidrógeno emerge como una solución prometedora para conectar los centros de producción con los de consumo, facilitando así una transición energética sostenible. Durante el congreso se abordarán los desafíos técnicos, económicos y regulatorios asociados con la creación de corredores marítimos para hidrógeno y sus derivados, y se examinarán las innovaciones en tecnología de transporte y almacenamiento, incluyendo contenedores especializados y soluciones de seguridad para manejar el hidrógeno de manera eficiente y segura a través de las rutas marítimas.

Moderador
Claudio Roodríguez
Enagas
Director general de Infraestructuras
Ignacio Álvarez-Ossorio
Autoridad Portuaria de Huelva
Director general
17:00

Bunkering del futuro: análisis de la distribución de los combustibles alternativos en el sector marítimo

El 90% del transporte de mercancías se realiza por medios marítimos, por lo que la búsqueda de alternativas sostenibles y la introducción de combustibles alternativos se ha convertido en una cuestión prioritaria. Ante este escenario, durante el congreso diversas compañías presentarán las acciones que están llevando a cabo para impulsar la competitividad en el sector y promover el uso de los combustibles limpios, como el GNL, el bioGNL y el hidrógeno y sus derivados, para liderar la transición hacia un transporte marítimo más sostenible a nivel global y convertir a la península ibérica en un hub logístico estratégico.

Nacho de Miguel
Peninsula
Head of LNG, Alternative Fuels & Sustainability
Antonio Miranda
Naturgy
Responsable de Bunkering
Roberto Martines
Trelleborg
LNG Business Development manager
18:00

Clausura día 1

Los gases renovables en el transporte por carretera: el biometano como motor del cambio

09:00

Bienvenida institucional

Jorge Rodrigo
Comunidad de Madrid
Consejero de Vivienda, Transportes e Infraestructuras
09:10

Del residuo al recurso: desbloqueando el potencial del biometano en la agricultura y la ganadería

En el contexto actual, España destaca por su importante potencial la producción de biometano, estimado en 163 TWh anuales. Este potencial energético, procedente en su mayoría de la valorización de residuos agrícolas y ganaderos, subraya la importancia de incorporar y destacar a los sectores agrícolas y ganaderos en Green Gas Mobility Summit. La conversión de estos residuos en energía no solo aborda eficazmente los retos asociados a la gestión de estos residuos, sino que también fomenta la adopción de prácticas sostenibles, promoviendo la economía circular. Además, la transformación a biometano puede impulsar el crecimiento económico y social en las áreas rurales, proveyendo una alternativa verde y coste-eficiente. Esta transición hacia fuentes de energía más limpias contribuye de manera decisiva a la descarbonización de los distintos sectores de la economía española, alineándose con los objetivos ambientales y de sostenibilidad tanto nacionales como internacionales.

Moderador
José Llopis
CNH Iberia
Marketing manager
Juan Almansa
ASAJA
Coordinador general
Jaume Bernis
COAG
Resposable de Ganadería
Jaume Vicens i Teixidor
APERGAS
Gerente y director técnico
Alba García
Clúster Español de Productores de Ganado Porcino
Gerente
Marta Peiró
Naturgy
Responsable de Grandes Proyectos y Alianzas de Biometano
10:00

La visión de los operadores logísticos y cargadores sobre la transición energética

Los principales actores de la cadena de suministro, especialmente los operadores y cargadores, están liderando el camino hacia un transporte de mercancías más sostenible. A medida que el sector se enfrenta a desafíos significativos para su descarbonización, las compañías pioneras apostando por soluciones energéticas alternativas, marcando un hito en la transición energética del transporte e impulsando su descarbonización. Por ello, se analizarán las estrategias que los operadores logísticos y los cargadores están implementando para incorporar alternativas que les permitan descarbonizar sus flotas, además de abordar los desafíos técnicos, ambientales y económicos a los que se enfrentan.

Félix Ojeda
Transportes Ojechar
Gerente
Pablo Bordils
Transnugon
Director
Juan Manuel Valverde
Ontime
Director de sostenibilidad
10:45

Networking break

11:30

Competitividad y sostenibilidad de los nuevos combustibles (TCO) en el transporte de pasajeros y mercancías, y los vehículos de servicios municipales

Una de las cuestiones más críticas para el sector del transporte de pasajeros y mercancías, y la flota de servicios municipales es la gestión y reducción de los costes, entre ellos, el Costo Total de Operación (TCO). Este análisis integral va más allá del precio inicial de adquisición del vehículo, sino que incluye gastos operativos, de mantenimiento, el combustible, la depreciación y los gastos indirectos asociados con la operatividad de flotas destinadas al transporte de viajeros. En el congreso se profundizará en cómo las políticas gubernamentales y las iniciativas de sostenibilidad pueden influir en el TCO, incluyendo incentivos para vehículos de bajas emisiones, inversiones en infraestructuras para el suministro de combustibles alternativos, y normativas que afectan a la economía operativa de las flotas, y cómo pueden contribuir a conseguir un transporte más eficiente, rentable y sostenible.

Luis del Barrio
Arthur D. Little
Socio
11:45

La nueva generación de vehículos pesados a bioGNL

La industria del vehículo pesado está respondiendo a la demanda de un transporte más sostenible y eficiente a través del desarrollo de vehículos que no solo prometen reducir la huella de carbono, sino que también ofrecen una estabilidad de precios y suponen una apuesta de futuro firme hacia la sostenibilidad. Durante el congreso, los principales fabricantes de camiones presentarán las últimas innovaciones y tendencias en el sector del transporte pesado, con un enfoque especial en los nuevos modelos de camiones a bioGNL con mayor rendimiento, eficiencia y la capacidad de cumplir con las normativas ambientales más estrictas, destacando cómo esta tecnología puede beneficiar a los operadores de flotas a largo plazo y contribuir a una planificación financiera más predecible.

Lars Mårtensson
Volvo Trucks
Environment and Innovation director
Jaime S. Gallego
IVECO
Director de Plataforma Avanzada
Pablo Pastega
FlixBus
Senior Managing Director Portugal & Spain
Representante
Scania
12:45

El potencial de los residuos industriales orgánicos y su transformación en biometano

El biometano es una oportunidad para los clientes industriales que les permite valorizar sus residuos y convertirlos en energía limpia. Esta transformación no solo contribuye a la economía circular, sino que también ofrece un beneficio económico, ya que el biometano puede ser utilizado para alimentar procesos industriales o para generar energía. De esta manera, los clientes industriales optimizan sus recursos y, al mismo tiempo, avanzan hacia prácticas más sostenibles y responsables con el medio ambiente.

Pablo Caballero
PreZero España
Director de Negocio Industrial
Carlos Giner
Cepsa
CCO, Commercial Decarbonization Program
Ricardo Fernández
Carrefour España
Director de Calidad, Seguridad Alimentaria y Desarrollo Sostenible
13:45

Clausura día 2

Los gases renovables en el transporte por carretera: el hidrógeno como motor del cambio

09:00

Revolucionando la distribución de hidrógeno con modelos logísticos innovadores

La optimización de la cadena de distribución del hidrógeno es un tema crucial en la vanguardia de la transición energética hacia una economía baja en carbono. Contar con modelos logísticos estratégicamente diseñados es fundamental para integrar el hidrógeno en nuestra matriz energética, respaldando el crecimiento de la movilidad sostenible y contribuyendo a los objetivos de descarbonización. Por ello, en el congreso se analizarán modelos logísticos avanzados y estrategias innovadoras para el transporte y la distribución eficiente de hidrógeno a la creciente red de estaciones de servicio de hidrógeno.

Miguel Martínez de Aguirre
Exolum
09:45

Impulso al mercado del hidrógeno. La importancia de la colaboración público-privada

La alianza entre los sectores público y privado es esencial para impulsar la innovación y desarrollo en el sector del hidrógeno, ofreciendo una plataforma que integra recursos y conocimientos de diversos sectores. En este sentido, el pasado mes de abril la Comisión Europea concedió casi 720 millones de euros a siete proyectos de hidrógeno renovable en Europa, seleccionados a través del primer procedimiento de licitación en el marco del Banco Europeo del Hidrógeno, un mecanismo que contribuirá decisivamente a la expansión de este vector energético. En este panel participarán los promotores de tres de los proyectos ganadores de esta primera subasta (DH2 Energy, Enagás Renovable y Galp), que nos hablarán de su apuesta por el hidrógeno verde y de la importancia de estas alianzas para fomentar la innovación y el crecimiento en el ámbito del hidrógeno renovable.

Antón Martínez
Enagás Renovable
CEO
Marcos López-Brea
DH2 Energy
Director general
10:45

Networking break

11:30

Proyectos pioneros en la producción de combustibles sintéticos para el transporte

Los proyectos pioneros en la producción de combustibles sintéticos están revolucionando el sector energético al ofrecer alternativas sostenibles a los combustibles tradicionales. Al aprovechar fuentes de energía renovable, los combustibles sintéticos pueden reducir significativamente las emisiones de carbono y contribuir a la lucha contra el cambio climático. Estas iniciativas están marcando un camino hacia una transición energética global, promoviendo el desarrollo de tecnologías limpias y la reducción de la dependencia de los recursos naturales no renovables.

Luis Martínez
Turn2X
Socio fundador
Jeremy Torregrosa
Petronor
Coordinador HUB descarbonización
12:30

Tratamiento regulatorio de los nuevos combustibles. Guía de nuevos combustibles renovables y sintéticos

El sector energético se encuentra en un momento de transformación y regulación sin precedentes. La introducción de los nuevos combustibles renovables y sintéticos añade una capa de complejidad a este panorama energético, por lo que durante el congreso se explorarán las diferentes iniciativas que Gasnam-Neutral Transport está desarrollando para profundizar en el conocimiento sobre la diversidad de combustibles alternativos, incluyendo los combustibles de carbono reciclado, renovables de origen no biológico y biocarburantes. Se analizarán las condiciones regulatorias esenciales para clasificar estos combustibles dentro de una determinada categoría, considerando factores como los umbrales de reducción de emisiones, la correlación temporal y geográfica, el origen del carbono/CO2 utilizado en la producción del combustible, y el feedstock para biocarburantes. Además, se examinarán cómo estos combustibles contribuyen a alcanzar los objetivos de descarbonización en el transporte, considerando aspectos como los multiplicadores, entre otros.

Rafael Cosstent
Instituto de Investigación Tecnológica (IIT). Universidad Pontificia Comillas
Investigador
13:00

Clausura día 2

Presentación del “Observatorio Gasnam-Neutral Transport para la descarbonización del transporte”

Los marcos regulatorios europeos y nacionales están estableciendo ambiciosos objetivos para favorecer la descarbonización del transporte pesado y es en este escenario donde los combustibles alternativos, como los gases renovables, pueden jugar un papel determinante. En este sentido, durante el congreso se presentará el “Observatorio Gasnam-Neutral Transport para la descarbonización del transporte”, una herramienta para analizar la situación actual del sector transporte por carretera y marítimo en España, y evaluar el potencial de los combustibles alternativos (biometano e hidrógeno) y su impacto en transporte.

El nuevo marco regulatorio europeo y su impacto en la energía el transporte

La descarbonización del transporte pesado por tierra y por mar es fundamental para lograr una economía neutra en carbono, por lo que está sometido a un exigente marco regulatorio para poder alcanzar los ambiciosos objetivos climáticos marcados por la Unión Europa (Fuel EU Maritime, Reglamento de emisiones de CO2 para vehículos pesados, AFIR, etc.). Por ello, en el congreso se abordarán cómo las nuevas regulaciones están redefiniendo las normativas de emisiones, promoviendo la adopción de combustibles limpios y fomentando la innovación en tecnologías de transporte sostenible, destacando las estrategias clave para una transición efectiva hacia prácticas más sostenibles y eficientes alineadas con los objetivos globales de reducción de la huella de carbono.