DÍA 21

09:00 h
Bienvenida
Ángel Niño Quesada
Concejal delegado de Área de Innovación y Empleo del Ayuntamiento de Madrid
Francisco López
Presidente de Gasnam
09:30 h
(EN) Sostenibilidad, Ambición y Resiliencia, los nuevos retos para la transformación del transporte pesado.

El sector energético trabaja activamente para acelerar la introducción en el transporte pesado de los gases renovables, pero para ello es necesario tomar acción y poner foco en la resolución de los 4 factores limitantes identificados: El precio de la energía, El desarrollo de una regulación específica aplicable al “ciclo de vida” de los nuevos combustibles, la disposición de motorizaciones y sistemas de almacenamiento abordo con una intensidad energética óptima acorde a las potencias y autonomías requeridas, la mejora en la eficiencia de las motorizaciones

Claudio Rodríguez – Moderador
Director General de Infraestructuras en Enagás Transporte S.A.U.
Pablo González
Director de Frontier Economics
Stefano De Marco
General Manager Sales. Market Innovation Cruise & Ferry at Wärtsilä
Chris Smith
Managing Director at G-Volution
10:15 h
Garantías de origen, certificados de sostenibilidad y obligaciones de biocombustibles avanzados en el transporte

El RD 376 /2020 crea el sistema de garantías de origen para los gases renovables y establece los objetivos para la penetración de los biocarburantes avanzados y del biogás en el transporte. En esta mesa redonda conoceremos de mano de los actores principales: el Ministerio de Transición Ecológica y Reto Demográfico y el Gestor Técnico del Sistema Gasista, los avances en el desarrollo de la plataforma de Garantías de Origen y de la herramienta SICBIOS que permitirá habilitar la gestión de la información relativa al biometano en el actual sistema de obligaciones de venta o consumo de biocarburantes para uso en transporte.

Eugenia Sillero – Moderadora
Secretaria General de Gasnam
Jose Luis Cabo
Subdirector General de Hidrocarburos y Nuevos Combustibles en Ministerio para la Transición Ecológica y el Reto Demográfico
Inés Melchor
Gerente de Garantías de Origen en Enagás
Silvia Sanjoaquín Vives
Directora Nuevos Negocios en Naturgy
11:30 h
Hubs multienergía: catalizadores de la descarbonización del transporte

En esta mesa redonda abordaremos el rol de las infraestructuras de suministro y el desarrollo de hubs multienergía en puertos y principales nodos logísticos, que actúen como catalizadores de la introducción del bioGNL o el Hidrógeno aportando soluciones de conjunto para los distintos modos de transporte y reduciendo los costes específicos de cada movilidad.

Rubén Esteller – Moderador
Subdirector de elEconomista
Natalia Latorre
Directora General de Transición Energética de Enagás
Manuel Arana
Director de Planificación de Puertos del Estado
12:00 h
El reto del desarrollo de la red de suministro de hidrógeno en la península Ibérica

El hidrógeno es un vector energético prioritario para alcanzar la neutralidad climática en el transporte, pero para ello resulta prioritario garantizar la disponibilidad de la infraestructura de repostaje de hidrógeno. Las palancas que permitirán acelerar el desarrollo de la red.

Rubén Esteller – Moderador
Subdirector de elEconomista
Teresa Rasero
Presidenta de Air Liquide España
Nuno Moreira
CEO Dourogás Group
Fidel López Soria
CEO Redexis
12:45 h
La pila de Combustible. El corazón de la movilidad con hidrógeno.

Reunimos a los principales fabricantes e integradores de pilas de combustible para movilidad de cara a analizar y debatir tanto el estado actual de la tecnología como las expectativas de desarrollo futuro en términos de sus principales parámetros de rendimiento, como son la tecnología de membrana empleada, la densidad de potencia, su durabilidad y fiabilidad, su coste por kW producido y en función del volumen de producción. Aplicaciones presentes y aplicaciones futuras ideales.

Álvaro Sauras – Moderador
Jefe Técnico de Autofácil y EVO_Magazine España.
José Manuel Gregorio Sánchez
Director de Tecnologías de Hidrógeno de Ajusa
Emilio Nieto
Director del Centro Nacional de Hidrógeno y Pilas de Combustible
13:30 h
Cadena de valor del hidrógeno: del I+D al cliente final

El hidrógeno renovable se presenta como una de las grandes apuestas de cara a la descarbonización. Analizaremos la cadena de valor del hidrógeno renovable, desde la producción del mismo hasta su dispensación y uso por el cliente final.

Marcos López-Brea – Moderador
Director General de DH2 Energy y Director del programa ejecutivo en hidrógeno renovable de la EOI (Escuela de Organización Industrial)
Beatriz Almena Muñoz
Gerente Desarrollo de Negocio Hidrógeno (Iberia) at Repsol
Enrique Gómez de Priego Fernández
CEO de Sunrgyze
Gabriel Palacios Roblizo
Responsable Técnico Tecnologías de Hidrógeno en Patentes Talgo
Celia Rocamora Valero
Gestor Sr Hidrógeno Movilidad en Repsol
15:30 h
Caso de uso 1: La primera hidrogenera de uso público en España

Un proyecto pionero, real y escalable de producción de hidrógeno verde que permite a los autobuses de TMB y otras flotas contar con una solución cero emisiones.

Javier Pollos Ezquerra – Moderador
Socio consultor en AtlantHy y cofundador de El Podcast del Hidrógeno
Josep Ariño
Management Maintenance and Infrastructures Projects at Transports Metropolitans de Barcelona (TMB)
Yeray Fernández
Green Hydrogen Origination and Business Development at Iberdrola
16:15 h
Caso de uso 2: Movilidad en vehículos de hidrógeno, realidad al alcance de todos

Viajar en autobús de hidrógeno o VTC ya es una realidad en España, las empresas que lo han hecho posible compartirán su experiencia en esta mesa redonda.

Pedro Martín – Moderador
Jefe de la sección de Motor y Movilidad de El Confidencial
Miguel Ángel Alonso Julia
Director de Ingeniería y Oficina de Fondos Europeos Alsa/National Express
Sandra García Agudiez
Corporate Senior Manager en Toyota y Lexus España
Oscar Maciñeiras
Director General de Scale Gas
Carlos Escudero
Director de Operaciones de Vecttor
17:00 h
Producción y uso de biometano de digestión anaerobia inyectado en la red para el transporte municipal de pasajeros

El Ayuntamiento de Madrid ha sido pionero en la producción e inyección de biometano en la red de gas. En esta mesa redonda, abordaremos el proyecto de ampliación de la planta de producción de gas renovable más grande de España y las ventajas de usar ese biometano en la flota de vehículos de la Empresa Municipal de Transportes, EMT. Para ello, contamos con los representantes de toda la cadena de valor: producción, comercialización y uso final.

Chimo Ortega – Moderador
Socio Fundador de Capital Radio
Gonzalo Cañete
Consejero Delegado de PreZero España y Portugal
María José Delgado Alfaro
Directora General del Parque Tecnológico de Valdemingomez
Alfonso Sánchez Vicente
Director Gerente EMT Madrid
Ignacio Soneira
General Manager at AXPO Iberia

DÍA 22

12:15 h
Desarrollo del paquete regulatorio Fit for 55: impacto en el sector marítimo (DGMM)

El paquete legislativo ‘Fit for 55’ recibe ese nombre por el compromiso de reducir de aquí a 2030 en un 55% las emisiones de gases de efecto invernadero de la Unión Europea (con respecto a las emisiones registradas en 1990). Este paquete conlleva un amplio conjunto de cambios en el actual régimen de comercio de derechos de emisión que incluye las emisiones del transporte marítimo, una propuesta de revisión de la Directiva sobre la Imposición de los Productos Energéticos, junto con la regulación FuelEU Maritime que promueve el uso de combustibles renovables e hipocarbónicos en el transporte marítimo para reducir la intensidad de las emisiones de gases de efecto invernadero de la energía utilizada a bordo de los buques hasta un 75 % de aquí a 2050

Benito Núñez
Director General de Marina Mercante
12:30 h
(EN) El BioGNL en el transporte marítimo internacional

La industria del transporte marítimo mundial enfrenta desafíos sin precedentes a medida que se endurecen las regulaciones ambientales. El BioGNL aporta una solución inmediata. En esta ponencia Steve Esau, CEO de SeaLng presentará los avances de esta energía renovable en el sector marítimo

Steve Esau
CEO SEA/LNG
12:50 h
Bunkering de GNL: Situación Actual y Evolución de Mercado

La industria del bunkering está iniciando una transformación integral en su modelo de negocio. Al suministro de hidrocarburos convencionales se están añadiendo combustibles alternativos con menores emisiones, que ayudan a armadores y operadores con una regulación medioambiental cada vez más restrictiva. El GNL está jugando un papel clave en este proceso y el negocio de bunkering de GNL está en pleno proceso de expansión. Esta ponencia describe cómo Peninsula está gestionando esta importante transformación de su negocio.

Nacho de Miguel
Director de Combustibles Alternativos y Sostenibilidad de Peninsula
13:05 h
Methane slip: origen, reducción y encaje en los objetivos de la OMI y UE

El sector marítimo trabaja de manera incansable para ofrecer soluciones que minimicen el problema de las emisiones de metano. En esta ponencia conoceremos los últimos avances y las mejoras tecnológicas para hacer frente a la normativa de la OMI y Fit for 55 de la UE.

Fernando Marcos
Director de Ventas en MAN Energy Solutions
13:20 h
(EN) Aplicaciones navales de pilas de combustible

A la vanguardia de la innovación, Bureau Veritas ha publicado en enero de 2022 sus reglas para la disposición e instalación de sistemas de energía de celdas de combustible a bordo de barcos para el suministro de energía eléctrica o térmica.
Esta regla de clase se basa en las últimas innovaciones, desarrollos recientes y experiencia adquirida trabajando en proyectos de celdas de combustible a bordo.
En esta sesión, Julien Boulland, compartirá los aspectos técnicos y los antecedentes científicos asociados con las celdas de combustible alimentadas por hidrógeno, luego presentará el estado actual de las reglamentaciones de la OMI y las reglas de clase BV y, finalmente, brindará algunos aspectos destacados de los proyectos típicos de barcos. (un buque de cabotaje y un buque de navegación interior).

Julien Boulland
Market leader Sustainable shipping, Head-office Commercial Departement, Bureau Veritas Marine & Offshore
13:45 h
(EN) Future proof shipping solutions

GTT ha proporcionado su tecnología a bordo de más de 700 transportistas de GNL y FSRU.
Hace unos años, GTT comenzó a adaptar su tecnología a un nuevo mercado: el GNL como combustible. Hoy en día, hay más de 80 barcos alimentados con GNL con tecnología GTT en servicio o en orden.
Innovando continuamente, GTT ahora está ayudando a los armadores a preparar sus flotas para el futuro con la preparación del amoníaco para cumplir con los exigentes requisitos reglamentarios en un futuro probable con un control más estandarizado y digitalizado.
Por fin, GTT está trabajando actualmente en un nuevo concepto de portador de hidrógeno líquido.

Amine El Kadiri
Business Development Manager GTT
14:00 h
Capacidad Tecnológica de las ingenierías en la transición de combustibles para la movilidad en el sector naval

Una vez establecidos los marcos regulatorios sobre el control de emisiones, la industria española debe acompañar tecnológicamente a los armadores, operadores y fletadores en la transición de los combustibles alternativos con soluciones viables, sostenibles y rentables.
El reto de las ingenierías es poder desarrollar proyectos escalables para esta transición energética cumpliendo con los requisitos de IMO.

Mª Angeles López Castejón
Naval Project Manager & CCPC Certificated Co-active Coach at SENER
15:30 h
Caso de uso 1: Certificación de biometano y uso en el transporte de mercancías

El transporte de mercancías con biometano ya es una realidad en la península Ibérica. Así lo ha demostrado HAVI una empresa líder en sostenibilidad que apuesta por esta energía renovable para alcanzar su objetivo de neutralidad tecnológica en 2050 y que se ha comprometido a consumir 150.000 kg de biogás en sus operaciones en el centro de la Ciudad Condal durante los próximos cuatro años, lo que supone un ahorro en emisiones de CO2 equivalente a 7.500 toneladas. Junto a HAVI, HAM aportará la visión de un pionero en producción y comercialización de biometano y Scania la perspectiva del fabricante de camiones.

Luis Francisco Blanco – Moderador
Redactor jefe de la Revista Transporte 3
Manuel Arias
Responsable de Sostenibilidad de Scania Ibérica
Luis Miguel Berdasco
Director de Operaciones en HAVI España
Toni Murugó
Director de Marketing de Grupo HAM
16:15 h
Caso de uso 2: Aplicación directa en vehículos de biometano producido en vertedero

¿Es posible utilizar el biometano producido en un vertedero directamente en un vehículo? El proyecto Life Landfill Biofuel, nos demuestra que sí. FCC Medio Ambiente e IVECO presentarán los resultados de este proyecto, desde la producción hasta el uso en el vehículo.

Alberto Casillas – Moderador
Director de RETEMA
Gabriel Morales Barreras
Responsable Oficina Técnica Planta de Biometanización Las Dehesas en FCC Medio Ambiente
José Luis Pérez Souto
Consultor de Producto. Combustibles Alternativos en IVECO

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